Kun pli kaj pli da elektra ilaro surŝipe de la moderna kroza jakto venas tempo, kiam la bateria banko bezonas vastiĝon por trakti la kreskantajn energipostulojn.
Estas ankoraŭ sufiĉe ofta, ke novaj boatoj venos kun malgranda motora startbaterio kaj same minimuma kapacita servobaterio - tia afero, kiu nur nur funkciigos malgrandan fridujon dum 24 horoj antaŭ ol ĝi bezonos reŝargi.Aldonu al ĉi tio la fojan uzon de elektra ankromondo, lumigado, navigaciaj instrumentoj kaj aŭtomata piloto kaj vi devos funkcii la motoron ĉiujn ses horojn aŭ pli.
Pliigi la kapaciton de via bateria banko permesos al vi iri pli longe inter ŝargoj, aŭ pli profundiĝi en viaj rezervoj se necese, sed estas pli por konsideri ol nur la koston de kroma baterio: estas esenca konsideri la metodon de ŝargado kaj ĉu vi bezonas ĝisdatigi vian bordan elektran ŝargilon, alternatoron aŭ alternativajn elektrogeneratorojn.

Kiom da potenco vi bezonas?

Antaŭ ol vi supozas, ke vi bezonos pli da potenco kiam vi aldonos elektran ilaron, kial ne unue fari ĝisfundan revizion de viaj bezonoj.Ofte profunda revizio de la energipostuloj surŝipe povas riveli eblajn energiŝparojn, kiuj eble eĉ igos ĝin nenecesa aldoni ekstran kapaciton kaj la rilatan pliiĝon en ŝargkapablo.

Komprenante kapablon
Monitoro povas helpi vin konservi sanajn bateriajn nivelojn por pli longa bateria vivo
Taŭga tempo por konsideri aldoni alian kuirilaron estas kiam vi estas anstataŭonta la ekzistantan.Tiel vi rekomencos kun ĉiuj novaj baterioj, kio ĉiam estas la ideala - pli malnova baterio povas alie treni malsupren novan kiam ĝi atingas la finon de sia vivo.

Ankaŭ, kiam oni instalas du-baterion (aŭ pli) hejman bankon, havas sencon aĉeti bateriojn de la sama kapablo.La Ah-rangigo plej ofte indikita sur libertempaj aŭ profundciklaj baterioj estas nomita sia C20-rangigo kaj rilatas al sia teoria kapacito kiam malŝarĝite dum 20-hora periodo.
Motorkomencbaterioj havas pli maldikajn platojn por alfronti mallongajn alt-kurantajn ekmultiĝon kaj estas pli ofte taksitaj uzante sian Cold Cranking Amps-kapablon (CCA).Ĉi tiuj ne taŭgas por uzo en serva banko ĉar ili rapide mortas se ili ofte estas profunde eligitaj.
La plej bonaj kuirilaroj por hejma uzo estos etikeditaj "profunda ciklo", kio signifas, ke ili havos dikajn platojn dizajnitajn por liveri sian energion malrapide kaj ripete.

Aldonante kroman kuirilaron "paralele"
En sistemo de 12V aldoni kroman baterion estas simple muntado de ĝi kiel eble plej proksime al la ekzistantaj baterioj kaj poste konekti paralele, konektante "samajn" terminalojn (pozitivon al pozitivo, negativon al negativo) uzante grandan diametran kablon (kutime 70mm²). diametro) kaj konvene krispitaj bateriterminaloj.
Krom se vi havas la ilojn kaj iun pezan kablon ĉirkaŭe, mi sugestus, ke vi mezuru kaj havu la krucligilojn profesie faritajn.Vi povus aĉeti krimpilon (hidraŭlikaj sendube estas la plej bonaj) kaj terminalojn por fari ĝin mem, sed la investo por tiel malgranda laboro kutime estos malpermesa.
Kiam vi konektas du bateriojn paralele, gravas noti, ke la eliga tensio de la banko restos la sama, sed via disponebla kapablo (Ah) pliiĝos.Ofte estas konfuzo kun amperoj kaj amphoroj.Simple, ampero estas mezuro de nuna fluo, dum ampero-horo estas mezuro de nuna fluo ĉiun horon.Do, en teorio 100Ah (C20) baterio povus disponigi 20A fluon dum kvin horoj antaŭ fariĝi plata.Ĝi fakte ne estos, pro kelkaj kompleksaj kialoj, sed pro simpleco mi lasos ĝin stari.

Konekti novajn bateriojn "en serioj"
Se vi kunigus la du 12V-kuirilarojn en serio (pozitiva al negativa, prenante la eliron de la duaj +ve kaj -ve-terminaloj), tiam vi havus 24V-eligon, sed neniun kroman kapaciton.Du 12V/100Ah-kuirilaroj konektitaj en serio ankoraŭ disponigos 100Ah-kapaciton, sed je 24V.Kelkaj boatoj uzas 24V sistemon por pezaj ŝarĝaparatoj kiel ekzemple vintraloj, vinĉoj, akvoproduktantoj kaj grandaj bildaj aŭ duŝpumpiloj ĉar duobligi la tensio duonon de la nuna remizo por la sama potenca taksita aparato.
Protekto kun alta kurenta fuzeo
Bateriobankoj ĉiam devas esti protektitaj per alt-kurantaj fuzeoj (ĉ. 200A) sur kaj la pozitivaj kaj negativaj produktaĵterminaloj, kaj tiel proksime al la terminaloj kiel eble, kun neniuj elektraj ekflugoj ĝis post la fuzeo.Specialaj fuzeblokoj estas disponeblaj por ĉi tiu celo, kiuj estas dizajnitaj tiel ke nenio povas esti konektita rekte al la baterio sen trapasi la fuzeo.Ĉi tio donas maksimuman protekton kontraŭ kuirilaro-kurtcirkvitoj, kiuj povas kaŭzi fajron kaj/aŭ eksplodon se lasitaj senprotekte.

Kio estas la malsamaj tipoj de kuirilaro?
Ĉiu havas siajn proprajn spertojn kaj teoriojn pri kia baterio estas plej bona por uzi en lamaramedio.Tradicie, ĝi estis grandaj kaj pezaj malfermaj inunditaj plumbo-acidaj (FLA) baterioj, kaj multaj ankoraŭ ĵuras je ĉi tiu simpla teknologio.Avantaĝoj estas, ke vi povas facile plenigi ilin per distilita akvo kaj testi la kapaciton de ĉiu ĉelo per hidrometro.Peza pezo signifis ke multaj konstruis sian servobankon el 6V-kuirilaroj, kiuj estas pli facile manipuleblaj.Ĉi tio ankaŭ signifas, ke estas malpli por perdi se unu ĉelo malsukcesas.
La sekva etapo supre estas sigelitaj plumbo-acidaj baterioj (SLA), kiujn multaj preferas pro siaj "sen-tenado" kaj ne-disverŝaj kvalitoj, kvankam ili ne povas esti ŝargitaj tiel vigle kiel malferma ĉela baterio pro sia kapablo nur. liberigu troan premon de gaso en kriz-okazo.
Antaŭ pluraj jardekoj ĝelaj baterioj estis lanĉitaj, en kio la elektrolito estis solida ĝelo prefere ol likvaĵo.Kvankam sigelitaj, prizorgado-liberaj kaj kapablaj disponigi pli grandan nombron da ŝargo-/senŝargiĝcikloj, ili devis esti ŝargitaj malpli vigle kaj je pli malalta tensio ol SLAoj.
Pli lastatempe, baterioj de Absorbed Glass Mat (AGM) fariĝis tre popularaj por boatoj.Pli malpezaj ol regulaj LA kaj kun ilia elektrolito absorbita en maton prefere ol libera likvaĵo, ili postulas neniun prizorgadon kaj povas esti muntitaj laŭ ajna angulo.Ili ankaŭ povas akcepti pli altan ŝargan fluon, tiel prenante malpli da tempo por reŝargi, kaj postvivi multe pli da ŝargo-/senŝargiĝcikloj ol inunditaj ĉeloj.Fine, ili havas pli malaltan mem-malŝarĝan indicon, do povas esti lasitaj sen ŝargado dum konsiderinda tempo.
La plej novaj evoluoj implikas litio-bazitajn bateriojn.Iuj ĵuras je ili en siaj diversaj aspektoj (Li-ion aŭ LiFePO4 estas la plej oftaj), sed ili devas esti pritraktitaj kaj prizorgataj tre zorge.Jes, ili estas multe pli malpezaj ol iu ajn alia mara baterio kaj oni asertas impresajn rendimentajn ciferojn, sed ili estas tre multekostaj kaj postulas altteknologian baterian administradsistemon por konservi ilin ŝarĝitaj kaj, pli grave, ekvilibraj inter ĉeloj.
Unu tre grava afero por noti dum kreado de interkonektita serva banko estas ke ĉiuj kuirilaroj devas esti de la sama tipo.Vi ne povas miksi SLA, Gel kaj AGM kaj vi certe ne povas ligi iun el ĉi tiuj kun iu ajnlitio-bazita baterio.