La litio-baterio en ruldomoj fariĝas pli kaj pli populara. Kaj pro bona kialo, litio-jonaj baterioj havas multajn avantaĝojn, precipe en ruldomoj. Litio-baterio en la ruldomo ofertas pezŝparon, pli altan kapaciton kaj pli rapidan ŝargadon, faciligante la sendepende uzon de la ruldomo. Pensante pri nia venonta konverto, ni rigardas la merkaton, konsiderante la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de litio, kaj kio bezonas ŝanĝiĝi en la ekzistanta...litiaj RV-baterioj.

Kial litia baterio en la kampadveturilo?

Konvenciaj plumb-acidaj baterioj (kaj iliaj modifoj kiel GEL- kaj AGM-baterioj) estas instalitaj en ruldomoj jam de jardekoj. Ili funkcias, sed ĉi tiuj baterioj ne estas idealaj en ruldomoj:

• Ili estas pezaj
• Kun malfavora ŝargo, ili havas mallongan servodaŭron
• Ili ne bone taŭgas por multaj aplikaj scenaroj

Sed konvenciaj baterioj estas relative malmultekostaj - kvankam AGM-baterio havas sian prezon.

En la lastaj jaroj, tamen,12v litia bateriopli kaj pli trovis sian vojon en ruldomojn. Litiaj baterioj en la kampadveturilo estas ankoraŭ ia lukso, ĉar ilia prezo estas multe pli alta ol la prezo de ordinaraj reŝargeblaj baterioj. Sed ili havas multajn avantaĝojn, kiujn oni ne povas tuj ignori, kaj kiuj ankaŭ metas la prezon en perspektivon. Sed pli pri tio en la sekvaj sekcioj.

Ni ricevis nian novan kamioneton en 2018 kun du AGM-enkonstruitaj baterioj. Ni ne volis tuj forigi ilin kaj fakte planis ŝanĝi al litio nur ĉe la fino de la vivdaŭro de AGM-baterioj. Tamen, oni scias, ke planoj ŝanĝiĝas, kaj por fari spacon en la kamioneto por la venonta instalado de nia dizela hejtilo, ni nun preferis instali litian baterion en la ruldomo. Ni raportos pri tio detale, sed kompreneble ni faris multan esploradon anticipe, kaj ni ŝatus prezenti la rezultojn en ĉi tiu artikolo.

Bazaĵoj pri litiaj baterioj

Unue, kelkaj difinoj por klarigi la terminologion.

Kio estas LiFePo4?

Rilate al litiaj baterioj por ruldomoj, oni neeviteble renkontas la iom maloportunan terminon LiFePo4.

LiFePo4 estas litio-jona baterio, en kiu la pozitiva elektrodo konsistas el litio-ferfosfato anstataŭ litio-kobaltoksido. Tio igas ĉi tiun baterion tre sekura, ĉar ĝi malhelpas termikan forfluon.

Kion signifas la Y en LiFePoY4?

Kontraŭ sekureco, frueLiFePo4-bateriojhavis pli malaltan potencon.

Dum la paso de la tempo, ĉi tio estis kontraŭagita per diversaj metodoj, ekzemple per uzado de itrio. Tiaj baterioj tiam nomiĝas LiFePoY4, kaj ili ankaŭ (malofte) troviĝas en ruldomoj.

Kiom sekura estas litia baterio en ruldomo?

Kiel multaj aliaj, ni scivolis kiom sekuraj litiaj baterioj efektive estas kiam uzataj en kampadveturiloj. Kio okazas en akcidento? Kio okazas se vi hazarde troŝarĝas?

Fakte, ekzistas sekurecaj zorgoj pri multaj litio-jonaj baterioj. Tial nur la LiFePo4-variaĵo, kiu estas konsiderata sekura, estas efektive uzata en la ruldoma sektoro.

Cikla stabileco de litiaj baterioj

Dum esplorado pri baterioj, oni neeviteble renkontas la terminojn "cikla stabileco" kaj "DoD", kiuj estas rilataj. Ĉar la cikla stabileco estas unu el la grandaj avantaĝoj de litia baterio en ruldomo.

“DoD” (Profundo de Malŝarĝo) nun indikas kiom multe la baterio estas malŝarĝita. Do la grado de malŝarĝo. Ĉar kompreneble gravas ĉu mi malŝarĝas baterion tute (100%) aŭ nur 10%.

La cikla stabileco do nur havas sencon rilate al specifo de la Departemento de Defendo. Ĉar se mi nur malŝarĝas la baterion ĝis 10%, estas facile atingi multajn milojn da cikloj - sed tio ne devus esti praktika.

Tio estas multe pli ol konvenciaj plumb-acidaj baterioj povas fari.

Avantaĝoj de litia baterio en ruldomo

Kiel jam menciite, litia baterio en la kampadveturilo ofertas multajn avantaĝojn.

• Malpeza pezo
• Alta kapacito kun la sama grandeco
• Alta uzebla kapacito kaj rezistema al profunda malŝarĝo
• Altaj ŝargaj kurentoj kaj malŝargaj kurentoj
• Alta cikla stabileco
• Alta sekureco dum uzado de LiFePo4

Uzebla kapacito kaj profunda malŝarĝorezisto de litiaj baterioj

Dum ordinaraj baterioj devus esti malŝarĝitaj nur ĝis ĉirkaŭ 50% por ne grave limigi sian servodaŭron, litiaj baterioj povas kaj rajtas esti malŝarĝitaj ĝis 90% de sia kapacito (kaj pli).

Tio signifas, ke vi ne povas rekte kompari kapacitojn inter litiaj baterioj kaj ordinaraj plumb-acidaj baterioj!

Pli rapida energikonsumo kaj senkomplika ŝargado

Dum konvenciaj baterioj povas esti ŝargitaj nur malrapide kaj, precipe direkte al la fino de la ŝargciklo, apenaŭ volas konsumi plu kurenton, litiaj baterioj ne havas ĉi tiun problemon. Tio permesas ŝargi ilin multe pli rapide. Jen kiel ŝarga akcelilo vere montras siajn avantaĝojn, sed ankaŭ sunsistemo funkcias per ĝi ĝis nova pinta formo. Ĉar ordinaraj plumb-acidaj baterioj "bremsas" grandege kiam ili jam estas sufiĉe plenaj. Tamen, litiaj baterioj laŭvorte ensorbas la energion ĝis ili estas plenaj.

Dum plumb-acidaj baterioj havas la problemon, ke ili ofte ne pleniĝas el la alterngeneratoro (pro la malalta kurentkonsumo fine de la ŝargciklo) kaj tiam ilia funkcidaŭro suferas, litiaj baterioj en la ruldomo dorlotas vin per granda ŝargkomforto.

BMS

Litiaj baterioj integras tiel nomatan BMS, baterian mastruman sistemon. Ĉi tiu BMS monitoras la baterion kaj protektas ĝin kontraŭ difekto. Tiel, la BMS povas malhelpi profundajn malŝarĝojn simple malhelpante la kurenton esti konsumita. La BMS ankaŭ povas malhelpi ŝargadon je tro malaltaj temperaturoj. Krome, ĝi plenumas gravajn funkciojn ene de la baterio kaj balancas ĉelojn.

Tio okazas komforte en la fono, kiel pura uzanto vi normale tute ne devas trakti ĝin.

Bluetooth-interfaco

Multaj litiaj baterioj por ruldomoj ofertas Bluetooth-interfacon. Tio permesas monitori la baterion per poŝtelefona aplikaĵo.

Ni jam konas ĉi tiun opcion per niaj sunaj ŝargregiloj Renogy kaj la Baterio-Monitoro Renogy, kaj tie ni ekkomprenis ĝin.

Pli bona por invetiloj

Litiaj baterioj povas liveri altajn kurentojn sen tensiofalo, kio igas ilin idealaj por uzo en12v invetiloDo, se vi ŝatas uzi elektrajn kafmaŝinojn en la kampadveturilo aŭ volas funkciigi la harsekigilon, ekzistas avantaĝoj kun litiaj baterioj en la kampadveturilo. Se vi volas kuiri elektre en la kampadveturilo, vi apenaŭ povas eviti lition ĉiuokaze.

Ŝparu pezon per litiaj baterioj en la ruldomo

Litiaj baterioj estas multe pli malpezaj ol plumbaj baterioj kun komparebla kapacito. Ĉi tio estas granda avantaĝo por multaj ĝenataj kampadveturiloj, kiuj devas kontroli la pesilon antaŭ ĉiu vojaĝo por certigi, ke ili ankoraŭ estas survoje en la laŭleĝa areo.

Kalkula ekzemplo: Ni origine havis 2x 95Ah AGM-bateriojn. Ĉi tiuj pezis 2×26=52kg. Post nia litia konverto ni bezonas nur 24kg, do ni ŝparas 28kg. Kaj tio estas alia flata komparo por la AGM-baterio, ĉar ni "cetere" triobligis la uzeblan kapaciton!

Pli da kapacito kun litia baterio en la ruldomo

Ĉar litia baterio estas pli malpeza kaj pli malgranda ol plumba baterio kun la sama kapacito, oni kompreneble povas tute ŝanĝi la aferon kaj anstataŭe ĝui pli da kapacito kun la sama spaco kaj pezo. Ofte spaco ankoraŭ ŝpariĝas eĉ post pliigo de kapacito.

Kun nia venonta ŝanĝo de AGM al litiaj baterioj, ni triobligos nian uzeblan kapaciton okupante malpli da spaco.

Vivotempo de litia baterio

La vivdaŭro de litia baterio en ruldomo povas esti sufiĉe grandega.

Ĉio ĉi komenciĝas per la fakto, ke ĝusta ŝargado estas pli facila kaj malpli komplika, kaj ke ne estas tiel facile influi la funkcidaŭron per malĝusta ŝargado kaj profunda malŝargado.

Sed litiaj baterioj ankaŭ havas multan ciklan stabilecon.

Ekzemplo:

Supozu, ke vi bezonas la tutan kapaciton de 100Ah litia baterio ĉiutage. Tio signifas, ke vi bezonus unu ciklon ĉiutage. Se vi estus survoje la tutan jaron (t.e. 365 tagojn), tiam vi vivus per via litia baterio dum 3000/365 = 8,22 jaroj.

Tamen, la vasta plimulto de vojaĝantoj verŝajne ne estos survoje la tutan jaron. Anstataŭe, se ni supozas 6 semajnojn da ferio = 42 tagojn kaj aldonas kelkajn pliajn semajnfinojn al totalo de 100 vojaĝtagoj jare, tiam ni estus je 3000/100 = 30 jaroj da vivo. Grandege, ĉu ne?

Ne forgesu: La specifo rilatas al 90%-a DoD (DoD). Se vi bezonas malpli da potenco, la funkcidaŭro ankaŭ plilongiĝas. Vi ankaŭ povas aktive kontroli tion. Ĉu vi scias, ke vi bezonas 100 Ah ĉiutage? Tiam vi povus simple elekti baterion, kiu estas duoble pli granda. Kaj per unu bato vi havus nur tipan DoD de 50%, kio plilongigus la vivdaŭron. Tio signifas: Baterio, kiu daŭras pli ol 30 jarojn, verŝajne estus anstataŭigita pro la atendata teknologia progreso.

La longa funkcidaŭro kaj la alta, uzebla kapacito ankaŭ metas la prezon de litia baterio en ruldomo en perspektivon.

Ekzemplo:

Bosch AGM-baterio kun 95 Ah nuntempe kostas ĉirkaŭ 200 usonajn dolarojn.

Nur ĉirkaŭ 50% el la 95Ah de AGM-baterio devus esti uzata, t.e. 42,5Ah.

Litio-baterio por Liontron RV kun simila kapacito de 100 Ah kostas 1000 dolarojn.

Unue tio ŝajnas kvinobla prezo de litio-baterio. Sed kun la Liontron, pli ol 90% de la kapacito povas esti uzata. En la ekzemplo, tio respondas al du AGM-baterioj.

Nun la prezo de la litia baterio, adaptita laŭ la uzebla kapacito, estas ankoraŭ pli ol duoble.

Sed nun la cikla stabileco ekregas. Ĉi tie la informoj de la fabrikanto multe varias - se vi povas trovi iujn ajn (kun ordinaraj baterioj).

• Kun AGM-baterioj oni parolas pri ĝis 1000 cikloj.
• Tamen, LiFePo4-baterioj estas reklamitaj kiel havantaj pli ol 5000 ciklojn.

Se la litia baterio en la ruldomo efektive daŭras kvin fojojn pli da cikloj, tiam lalitia bateriosuperos la AGM-baterion rilate al prezo-efikeco.