La Internacia Aera Transporta Asocio (IATA) vokis registarojn plu subteni la sekuran transportadon delitio-kuirilarojdisvolvante kaj efektivigante tutmondajn normojn por kribrado, fajrotestado kaj okazaĵinformigo.

Kiel kun multaj produktoj senditaj per aero, efikaj normoj, tutmonde efektivigitaj, estas necesaj por certigi sekurecon.La defio estas la rapida pliiĝo de tutmonda postulo pri litio-kuirilaroj (la merkato kreskas 30% ĉiujare) alportante multajn novajn ekspedistojn en aerkargajn provizoĉenojn.Kritika risko kiu evoluas, ekzemple, koncernas okazaĵojn de nedeklaritaj aŭ misdeklaritaj sendoj.

IATA delonge alvokas registarojn plifortigi plenumadon de sekureca reguligo por transportado de litiaj baterioj.Ĉi tio devus inkluzivi pli severajn punojn por friponaj ekspedistoj kaj la krimigon de flagrantaj aŭ intencaj deliktoj.IATA petis al registaroj plifortigi tiujn agadojn per kromaj iniciatoj:

* Disvolviĝo de sekurec-rilataj ekzamenaj normoj kaj procezoj por litiaj baterioj - Disvolviĝo de specifaj normoj kaj procezoj de registaroj por subteni la sekuran transporton de litiaj baterioj, kiel tiuj, kiuj ekzistas por aerkargosekureco, helpos disponigi efikan procezon por plenumeblaj ekspedistoj de litio-kuirilaroj.Estas esence, ke ĉi tiuj normoj kaj procezoj estu bazitaj sur rezultoj kaj tutmonde harmoniigitaj.

* Disvolviĝo kaj efektivigo de fajrotesta normo, kiu traktas litian baterio-fajran retenon - Registaroj devus evoluigi testan normon por fajro implikanta litiajn bateriojn por taksi suplementajn protektajn rimedojn super la ekzistantaj kargokupeaj fajrosubpremadsistemoj.

* Plibonigu sekurecan datumkolektadon kaj dividon de informoj inter registaroj - Sekurecaj datumoj estas kritikaj por kompreni kaj administri litiajn baterioriskojn efike.Sen sufiĉaj rilataj datumoj estas malmulte da kapablo kompreni la efikecon de iuj mezuroj.Pli bona kundivido de informoj kaj kunordigo pri incidentoj pri litio-baterio inter registaroj kaj la industrio estas esencaj por helpi efike administri riskojn pri litio-baterio.

Ĉi tiuj mezuroj apogus signifajn iniciatojn de aviadkompanioj, ekspedistoj kaj produktantoj por certigi litiajn bateriojn sekure porti.Agoj inkludis:

* Ĝisdatigoj al la Reglamento pri Danĝeraj Varoj kaj la disvolviĝo de suplementa gvidmaterialo;

* La lanĉo de Danĝera Varo-Okazaĵo-Alerta Sistemo kiu disponigas mekanismon por aviadkompanioj por kunhavi informojn pri eventoj implikantaj nedeklaritajn aŭ diversajn danĝerajn varojn;

* La evoluo de Sekureca Risk-Administra Kadro specife por la portado delitio-kuirilaroj;kaj

* La lanĉo de CEIV-Litiaj Baterioj por plibonigi la sekuran uzadon kaj transporton de litiaj kuirilaroj tra la provizoĉeno.

"Aviadkompanioj, ekspedistoj, produktantoj kaj registaroj ĉiuj volas certigi la sekuran transporton de litiaj baterioj per aviadilo."diras Willie Walsh, ĝenerala direktoro de IATA.“Ĝi estas duobla respondeco.La industrio altigas la baron por konstante apliki ekzistantajn normojn kaj dividi kritikajn informojn pri friponaj ekspedistoj.

"Sed estas kelkaj areoj kie la gvidado de registaroj estas kritika.Pli forta plenumado de ekzistantaj regularoj kaj la krimado de misuzoj sendos fortan signalon al friponaj ekspedistoj.Kaj la akcelita disvolvo de normoj por ekzamenado, informinterŝanĝo kaj fajroretenado donos al la industrio eĉ pli efikajn ilojn por labori."